بعد حملة تشويقية استمرت لفترة طويلة، أزاحت سكودا الستار عن كودياك 2024 الجديدة كليًا في بث مباشر على الإنترنت، حيث تعتبر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من فئة المتوسطة خيارًا أوسع من فولكس فاجن تيجوان 2024، وتقدم تصميمًا خارجيًا أنيقًا وتصميمًا داخليًا حديثًا يضم شاشات رقمية وأزرار ذكية، كما تحصل على مجموعة نقل حركة هجينة لأول مرة في تاريخها.
التصميم الخارجي لـ كودياك 2024
تبدو كودياك 2024 أطول قليلًا من سابقتها، حيث ازداد طولها بمقدار 61 ملم ليصل إلى 4758 ملم، في حين انخفض عرضها بمقدار 18 ملم إلى 1864 ملم وارتفاعها بمقدار 17 ملم إلى 1659 ملم، وتظل قاعدة العجلات ثابتة عند 2971 ملم، وتوفر مساحة وافرة للركاب في المقصورة، كما تتوفر السيارة بخيارات عجلات معدنية تتراوح من 17 إلى 20 بوصة، وتضفي لمسة رياضية على المظهر العام.
أحد أبرز التغييرات في التصميم الخارجي هو استخدام تقنية Matrix LED من الجيل الثاني للمصابيح الأمامية، التي تحتوي على المزيد من عناصر الإضاءة وتوفر إضاءة أفضل، كما تحصل السيارة على شريط إضاءة خلفي يربط بين المصابيح الخلفية، والذي يعطي شكلاً أكثر حداثة وانسجامًا.
التصميم الداخلي لـ كودياك 2024
في داخل السيارة، تلاحظ التحسينات على الفور، حيث يظهر التصميم المبسط والأنظف. يأتي نظام المعلومات والترفيه بشاشة قابلة للتعديل مقاس 10 بوصات أو 13 بوصات اختيارية، والتي توفر وصولًا سهلاً إلى جميع المزايا والإعدادات، كما يحصل السائق على لوحة عدادات رقمية مقاس 10 بوصات، والتي يمكن تكميلها بشاشة عرض رأسية اختيارية من الجيل الثاني.
تتميز السيارة أيضًا بأزرار ذكية تسمى Smart Dials، والتي تحتوي على شاشات عرض مقاس 1.25 بوصة مدمجة في المقابض، فيما تسمح هذه الأزرار للسائق والراكب بضبط درجة الحرارة وتدفئة وتهوية المقاعد، بالإضافة إلى حجم الصوت وسرعة المروحة واتجاه الهواء وغيرها من الوظائف، كما تحافظ السيارة على بعض الأزرار التقليدية للتحكم في النوافذ والأنوار وغيرها من الميزات الأساسية.
الأداء والحركة لـ كودياك 2024
تقدم كودياك 2024 مجموعة متنوعة من محركات البنزين والديزل، بالإضافة إلى خيار هجين جديد، فيما يبدأ المحرك ديزل من سعة 1.5 TSI، والذي يستفيد من تقنية الهجين المعتدل وشاحن توربيني ذو هندسة متغيرة، كما يولد المحرك 110 كيلو وات (148 حصان)، ويستخدم تقنية الأسطوانات النشطة لتقليل استهلاك الوقود، كما يمكن للسيارة أن تعمل بمحرك البنزين متوقفًا أثناء استعادة طاقة الفرامل أو في حالات التسارع المنخفض.
إذا كنت تبحث عن قوة أكبر، فإن محرك 2.0 TSI يقدم 150 كيلو وات (201 حصان)، ويأتي مزودًا بالدفع الرباعي، حيث يتوفر محرك 1.5 TSI فقط مع الدفع بالعجلات الأمامية، أما بالنسبة لمحبي الديزل، فإن محرك 2.0 TDI يأتي بقوتين: 110 كيلو وات (148 حصان) مع دفع أمامي أو 142 كيلو وات (190 حصان) مع دفع رباعي.
أخيرًا، تقدم سكودا خيارًا هجينًا يجمع بين محرك 1.5 TSI بقوة 110 كيلو وات (148 حصان) ومحرك كهربائي لإجمالي قدرة نظامية تبلغ 150 كيلو وات (201 حصان)، حيث تحتوي السيارة على بطارية ليثيوم أيون بسعة 25.7 كيلو وات في الساعة، تسمح لها بالقيادة بالطاقة الكهربائية فقط لمسافات قصيرة، كما تستهدف سكودا كودياك 2024 تعزيز مبيعاتها في سوق السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، حيث باعت أكثر من 841.900 وحدة من جيلها الأول، ومن المتوقع أن تطرح في أوروبا في أوائل عام 2024.
